Strategi pertahanan Laut (hanya tulisan iseng)

Strategi Pertahanan Laut

Stategi pertahan yang dimiki Indonesia merupakan pertahanan pokok yang harus men jadi keutaman,letak geografis Indonesia merupakan pertimbangan dalam menentukan setiap unsur kekuatan,Indonesia yang memiliki lautan luas merupakan tantangan sekaligus keunggulan yang dapat di manfaatkan,kekuatan unsur laut merupakan pertahanan utama yang harus dan wajib di utamakan dalam kekuatan pencegahan,pemukul,penghancur di utamakan kesiapan armada kapal selam dengan kemampuan yang menunjang,dengan menentukan standar khusus kapal selam merupakan prioritas yang harus di sesuaikan dengan kebutuhan,kategori kapal selam dapat di tentukan menjadi 3kemampuan.

1,kemampuan observasi  dan patroli

2,kemampuan tempur wilayah terbatas

3,kemampuan tempur,penghancur

Dari ke tiganya setiap kapal selam harus berdasarkan pertimbangan keunggulan dalam setiap tugas operasi,kemampuan observasi dan patroli dapat mengandalkan kemampuan kapal selam berukulan kecil hingga dapat memasuki wilayah yang dapat menjangkau seluruh wilayah tanpa halangan yang berarti,kemampuan radar yang baik untuk pengawasan dan pelacakan,kemampuan tempur wilayah dapat mengandalkan kemapuan kapal selam dengan ukuran sedang dan teknologi yang baik,mencakup radar dan persenjataan dengan kategori yang dapat  melumpuhkan setiap kemampuan lawan,kemapuan ketiga tempur penuh dengan kemampuan yang luar biasa merusak dan dapat melakukan di wilayah yang luas termasuk di teritori lawan sehingga,kemampuan kapal selam kategori tempur penuh atau pengancur harus memiliki persenjataan dengan aktegori yang merusak dan kemampuan kapal selam dapat melakukan tugas operasi yang cukup lama hingga membuat pihak lawan  atau calon lawan menjadi gentar

Contoh 3 kemampuan Kapal selam

Kemampuan kapal selam kategori observasi dan patroli

Chang Bogo-class

Chang Bogo-class

Kelas Bogo Chang adalah varian dari Type 209 serangan diesel-listrik kapal selam awalnya dikembangkan oleh Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) dari Jerman , dimaksudkan untuk layanan dengan Angkatan Laut Korea Selatan dan Angkatan Laut Indonesia . A Daewoo -upgrade model Chang Bogo class Type 209 sedang independen diekspor oleh Korea ke Indonesia pada tahun 2012, setelah serangkaian kompetisi berat dari Rusia, Perancis, dan Jerman-Turki konsorsium termasuk dari Jerman Tipe asli 209. ^[2] The varian sedang dipertimbangkan untuk kemungkinan pembelian oleh Thailand juga, karena keduanya baru dibangun dan opsi kedua tangan. ^[3] Kelas ini dinamai Korea maritim tokoh Jang Bogo .

Karakteristik umum

Pemindahan: 1200-1400 ton Panjang: 56-61 m Beam: 6,3 m Draft: 5,5 m Propulsion: 4 MTU Type 12V493 AZ80 GA31L mesin diesel
1 Siemens motor listrik
1 poros
5.000 shp Kecepatan: 11 knot (20 km / jam) muncul
21,5 knot (39,8 km / jam) terendam rentang: 11.000 nm. pada 10 knot, muncul,
(20.000 km pada 20 km / jam);
8.000 nm. pada 10 knot, snorkling ,
(15.000 km pada 20 km / jam);
400 nm. pada 4 knot, terendam
(740 km di 7 km / h) Endurance: 50 hari Uji mendalam: 500 m Pelengkap: 33 Persenjataan: 8 x 21 di (533 mm) torpedo tabung
14 SUT torpedo
UGM-84 Harpoon integrasi

Persenjataan

The Chang Bogo kapal selam kelas dipersenjatai dengan 8 busur 533 mm tabung torpedo dan 14 torpedo. Kapal tersebut juga dipersenjatai dengan Sub-Harpoon rudal dan dapat dipersenjatai dengan 28 Pertambangan di tempat Torpedo dan Harpoon. Kelas ini dipersenjatai dengan SUT - Permukaan dan Underwater Sasaran Torpedo.

Upgrade

The South Korea Chang Bogo kapal selam kelas, awalnya didasarkan pada Type 209/1200, sempat dikabarkan telah sangat ditingkatkan dari waktu awal abad ke-21, yang jika dilakukan dengan benar seharusnya untuk memasukkan domestik lambung peregangan augmentasi dari 1.200 ton menjadi 1.400 ton, dan angsuran dalam negeri dikembangkan Torpedo Tindakan Kontra Acoustic (TACM). Upgrade ini bisa saja dipengaruhi karena masalah ekonomi Korea akhir 1990-an, yang mempengaruhi rencana lain untuk mengakuisisi sembilan 1.500 ton AIP- dilengkapi perahu atau upgrade enam 1.200 kapal untuk kapal 1.500 ton-AIP-dilengkapi, meskipun rencana yang lebih ambisius untuk mengakuisisi sembilan 1.800 ton Tipe 214 kapal selam AIP dipertahankan dan diletakkan di bawah kemajuan, yang akan dilaporkan dibungkus pada tahun 2018 ketika semua kapal selam dari jenis yang dijadwalkan akan ditugaskan. Perlengkapan kapal selam dengan kemampuan peluncuran Sub-Harpoon adalah bagian dari upgrade, dan ini tampaknya telah benar dilakukan tahun 2002 pada setidaknya satu kapal selam. Pada tahun 2007, Na Daeyong dan Lee Eokgi yang ditunjukkan untuk memiliki kemampuan. Pada 2008 RIMPAC kapal selam Lee Sunshin juga menunjukkan kemampuan sub-harpoon nya.  Pada tahun 2009 dilaporkan bahwa sembilan South Korea dimodifikasi 1.400 ton Type 209 kapal selam yang dalam pelayanan dengan Rokn tersebut. Pada 2011 mereka dilaporkan 1.200 ton Type 209 kapal selam. Mereka dapat melengkapi White Shark torpedo berat,  dan mungkin dapat melengkapi kapal selam Hae Sung rudal anti-kapal di kemudian hari. LIG Nex1 mulai memproduksi TACM untuk jenis kapal selam yang tidak ditentukan Rokn juga, yang selesai pembangunan di 2000. AIP dan sonars sisi-array direncanakan untuk modernisasi masa depan. The Chang Bogo kelas yang ditawarkan kepada Indonesia akan sudah berada dalam bentuk menggeliat dan ditambah termasuk rudal-launching kemampuan dan perpindahan permukaan 1400 ton, sangat mirip dengan rencana semula untuk meng-upgrade yang sudah ada Chang Bogo kapal selam kelas Rokn dengan spesifikasi yang sama.

Sebuah ilmu dokumenter oleh EBS telah mengungkapkan bahwa Chang Bogo kapal selam kelas menjalani perbaikan generasi utama dan mereparasi setiap delapan sampai dua belas tahun.The perbaikan dan mereparasi melibatkan pemotongan periodik, lengkap pembongkaran, dan rewelding lambung untuk upgrade atau penggantian total mesin kapal selam tua, peralatan navigasi, baterai, dan peralatan penting lainnya dengan rekan-rekan modern mereka.Hull peregangan juga dapat terjadi di beberapa pembuluh Bogo kelas Chang sejak awal tahun 2000, tetapi telah tidak pernah benar-benar membenarkan atau membantah. Beberapa kapal Bogo kelas Chang ditunjukkan untuk memiliki kemampuan meluncurkan sub-Harpoon bila sebelumnya kelas yang kurang itu. Rokn berkomitmen untuk membangun dan mempertahankan kekuatan kapal selam dari 26 kapal selam serangan hingga 2025, termasuk kapal selam kecil dan kerdil, meskipun tidak jelas berapa banyak kapal selam di antara mereka akan menjadi milik Bogo kelas Chang. tertua ditugaskan Chang Bogo class kapal selam saat itu akan berusia 32 tahun.

Baterai Lithium-ion tumpukan listrik sedang dikembangkan untuk meningkatkan daya tahan bawah air dari Chang kapal selam Bogo-kelas dengan dua sampai tiga kali, menawarkan empat sampai lima kali rapat daya baterai timbal-asam Type 209 saat ini dan sebanyak dua kali rapat daya dari BZM 120 sel bahan bakar Type 214 ini.

 

 

  Kemampuan kapal selam tempur wilayah terbatas

Lada class

Para Angkatan Laut Rusia 's Project 677 Lada-kapal selam kelas (Rusia: Лада) adalah kelas yang dirancang oleh Rusia Rubin Biro Desain . Kelas ini juga disebut sebagai (atau Sankt Peterburg atau Peterburg) kelas Petersburg, setelah kapal utama. Sebuah program untuk mengembangkan "generasi keempat" kapal selam diesel-listrik, itu bertujuan untuk menghasilkan versi yang sangat baik dari Proyek 636 kelas Kilo dengan jauh lebih tenang, sistem tempur baru, dan mungkin propulsi udara independen .

Nama: Lada-kapal selam

Pemindahan: Panjang 2.700 ton (2.700 ton)

terendam, 1.765 t

 Muncul Panjang: 72 m (236 ft 3 in), 67 m di permukaan air Beam: 7.1 m (23 ft 4 in) Draft: 6,5 m        (21 ft 4 in) Propulsion: Listrik propulsi motor di magnet permanen Penyimpanan baterai dengan peningkatan umur
2 diesel Air Independent Propulsion (AIP) sistem berbasis sel bahan bakar hidrogen-oksigen
1 poros
2.700 hp (2.013 kW)

Kecepatan: 21 knot (24 mph, 39 km / jam)

 terendam; 10kt muncul Endurance: 45 hari Uji mendalam: 300 m (984 ft) Pelengkap: 34 (38) perwira dan prajurit Persenjataan: 6 × 533 mm (21 in) tabung torpedo
18 torpedo SSM
• RPK-6/SS-N-16 Vodopad / Stallion [1]

Proyek 677 Lada adalah kapal selam diesel-listrik Rusia dikembangkan pada akhir 1990-an.

Kapal selam ini dirancang untuk ASW dan perang anti-permukaan, pertahanan pangkalan angkatan laut, pantai dan jalur laut, serta untuk melakukan pengintaian. Kelas ini menandai penggunaan pertama dari angkatan laut Rusia dari desain mono-hull sejak tahun 1940.

Pemindahan adalah 25% lebih rendah dibandingkan dengan pendahulunya, kapal selam Kilo-kelas. Top speed adalah 21 knot terendam, naik dari 19 untuk kelas Kilo. Dia dirancang untuk daya tahan 45 hari dengan komplemen dari 34.

Kapal selam ini dilengkapi dengan sistem kontrol otomatis tempur Litiy, (Eng. Lithium).

Kemampuan kategori tempur (penghancur)

Akula Class

Akula Class merupakan kapal selam yang dapat beroperasi sesuai dengan katagori Tempur penuh,Akula Class memenuhi standar untuk melumpuhkan dan menghacurkan,

Proyek 971 Щука-Б pertama kali digunakan oleh Angkatan Laut Soviet pada tahun 1986. Kelas ini juga dikenal dengan nama Bar  Ada empat sub-kelas atau penerbangan Shchuka, terdiri dari tujuh asli "Akula I" kapal selam yang ditugaskan antara tahun 1984 dan 1990, enam " Peningkatan Akula "kapal selam ditugaskan antara 1991 dan 2009, satu" Akula II "kapal selam ditugaskan pada tahun 1995 dan satu Akula III ditugaskan pada tahun 2001.  Rusia memanggil semua Schuka-B kapal selam, terlepas dari modifikasi. The Akula Nama (Акула berarti " ikan hiu "dalam bahasa Rusia) adalah sebutan Soviet dari rudal balistik kapal selam kelas ditunjuk oleh NATO sebagai kapal selam kelas Typhoon . Nama Akula digunakan sebagai sebutan NATO dari Projekt 971 karena pertama kelas adalah K-284 Akula dibaptis.

Jenis: bertenaga nuklir

 kapal selam serangan

 Pemindahan:

muncul:
8,140 ton Akula I dan Akula I Peningkatan
8,450-8,470 ton Akula II dan III

terendam:
12.770 ton Akula I dan Akula I Peningkatan
13,400-13,800 ton Akula II dan III Panjang: 110,3 m untuk Akula I dan Akula I Peningkatan
113,3 m untuk Akula II dan III Akula Beam: 13,6 m Draught: 9,7 m Propulsion: satu 190 MW OK-650B/OK-650M bertekanan air reaktor nuklir
1 OK-7 steam turbin 43.000 hp (32 MW)
2 OK-2 Turbo generator menghasilkan 2.000 kW
1 tujuh berbilah baling
2 OK-300 listrik ditarik propulsors untuk manuver kecepatan rendah dan tenang di 5 knot (6 km / h) Kecepatan: 10 knot muncul
28-35 knot terendam Endurance: 100 hari Uji mendalam: 480 m kedalaman tes untuk Akula I dan Akula I Peningkatan
520 m untuk Akula II dan III
600 m kedalaman operasi maksimum ^[3] Pelengkap: 73 untuk Akula I & Peningkatan, 62 (31 petugas) untuk Akula II & III Sensor dan
sistem pemrosesan: MGK-540 suite yang aktif / pasif
Flank array
Pelamida diderek sonar array yang
MG-70 tambang deteksi sonar Peperangan elektronik
& Umpan: Bukhta ESM / ECM
* MG-74 Korund kebisingan simulasi umpan (dipecat dari tabung eksternal)
MT-70 Sonar penerima mencegat
Nikhrom-M IFF Persenjataan:

4 × 533mm tabung torpedo (28 torpedo) dan 4 × 650mm tabung torpedo (12 torpedo) (K-152 Nerpa memiliki 8 × 533mm tabung torpedo) 40 torpedo Total

1-3 × SA-N-10 Igla-M peluncur rudal permukaan-ke-udara dipecat dari berlayar (menggunakan permukaan saja) Catatan: Chiblis Permukaan Cari radar
Medvyeditsa-945 sistem navigasi
Molniya-M komunikasi satelit
MGK-80 komunikasi Underwater
Tsunami, Kiparis, Anis, Sintez dan Kora Komunikasi antena
Paravan Ditarik VLF Antena
Vspletsk sistem arah Tempur

Akula-III (proyek 971M)

K-335 Gepard adalah satu-satunya menyelesaikan Akula III (lihat tabel untuk orang lain) ^] (Tidak ada Akula III NATO klasifikasi). Ini lebih panjang dan memiliki perpindahan yang lebih besar dibandingkan dengan Akula II. Juga, ia memiliki layar diperbesar dan berbeda-array diderek dispenser pada sirip vertikal. Sekali lagi, lebih metode pengurangan kebisingan dipekerjakan. Gepard adalah kapal selam Rusia yang paling maju sebelum kapal selam dari Severodvinsk dan kelas Borei yang ditugaskan. Salah satu kelas ini digunakan untuk menyelesaikan SSBNs Borei.

Kemajuan Soviet dalam suara menenangkan menjadi perhatian yang cukup ke Barat, untuk akustik sudah lama dianggap sebagai keuntungan yang paling signifikan dalam teknologi kapal selam AS dibandingkan dengan Soviet.

Kapal selam kelas Akula

Pada 1983-1984 perusahaan Jepang Toshiba dijual canggih, sembilan peralatan penggilingan sumbu Soviet bersama dengan sistem kontrol komputer, yang dikembangkan oleh perusahaan Norwegia Kongsberg Vaapenfabrik. Para pejabat Angkatan Laut AS dan Kongres mengumumkan bahwa teknologi ini memungkinkan pembangun kapal selam Soviet untuk menghasilkan baling-baling yang lebih akurat dan lebih tenang.

Karena pecahnya Uni Soviet pada tahun 1991, produksi semua Akulas melambat.

The 1999-2000 edisi Perkelahian Jane Ships salah terdaftar pertama Akula-II sebagai Viper (nama sebenarnya adalah "Vepr", "celeng" dalam bahasa Rusia), ditugaskan November 25, 1995, Gepard (Cheetah), diluncurkan tahun 1999 dan ditugaskan 5 Desember 2001, dan Nerpa , ditetapkan pada tahun 1993 mulai percobaan laut pada bulan Oktober 2008

Hanya tulisan iseng By Hendra Nugroho